La tasa de deforestación está incrementando rápidamente, causando estragos en las selvas tropicales y su biodiversidad. Una de las causas, que la mayoría de gente desconoce, son las plantaciones de aceite de palma.
El 51% de todo el aceite de palma que se consume en la Unión Europea (todo importado por cierto) se usa como biodiésel en nuestros coches.
Dile a la Comisión Europea: ¡no más aceite de palma en mi depósito!
El aceite de palma está subvencionado como un “diésel verde”, a pesar de que en realidad sus emisiones de gases de efecto invernadero son tres veces mayores que las producidas por la quema de combustibles fósiles.
El 1 de febrero de 2019 la Comisión Europea puede detener esta locura. El Parlamento de la UE votó para dejar de promover el aceite de palma como un "combustible verde", pero ahora depende de la Comisión Europea hacer que esto suceda.
La UE ha estado negociando sobre el biodiésel durante años, subvencionándolo como aceite vegetal. La industria lo ha disfrazado como una opción "ecológica" para reemplazar los combustibles fósiles, engañando así a los conductores europeos para quemar, esencialmente, las selvas tropicales en su depósito.
Millones de hectáreas de bosques han sido destruidos y remplazados por grandes extensiones de palma. Esto ha provocado que diversas especies pierdan su hábitat y alimento. De continuar así muy pronto los orangutanes, nuestros parientes más cercanos e inteligentes, se extinguirán y, con ellos, muchas especies de las selvas tropicales de Indonesia y Malasia.
Podemos proteger a los orangutanes, la selva y las comunidades autóctonas de la destrucción por la producción del aceite de palma, pero debemos actuar ya.
Dile a la Comisión Europea: ¡no más aceite de palma en mi depósito!
El pasado mes de mayo, 100.000 europeos presionaron a la UE para que adoptara una norma innovadora que dejara de subvencionar cultivos alimentarios como el aceite de palma para producir biodiésel, ya que constituye una "gran amenaza" para el clima.
La Directiva de Energías Renovables acordada establece que estos biocombustibles de "alto riesgo" para el clima, como el aceite de palma se eliminen gradualmente, mayor transparencia desde las petroleras y que se ponga un límite en los biocombustibles a provenientes de cultivos.
Antes del 1 de febrero de 2019, la Comisión Europea tendría que decidir, a través de un acto delegado, si no queremos que las empresas del sector del biocombustibles presionen a la UE para que mantenga el aceite de palma en nuestros depósitos durante muchos más años.
Si queremos que la eliminación gradual del biodiesel de palma se convierta en una realidad, debemos hacer más ruido que los promotores de los biocombustibles.
No a la destrucción de bosques por falsos combustibles verdes
La UE está siendo presionada por los Gobiernos de Indonesia y Malasia, junto con las compañías con intereses en el sector de los biocombustibles para que se continúe subvencionando el biodiésel de aceite de palma, so pena de no firmar acuerdos comerciales con Europa.
Por eso el presidente de la Comisión Europea Jean-Claude Juncker, el vicepresidente Frans Timmermans y los principales comisarios, Miguel Arias Cañete y Cecilia Malmström, necesitan que les digas que no quieres ser forzado a quemar aceite de palma en tu coche.
Diles que no quieres que se destruyan los bosques por falsos combustibles verdes.
Pongamos freno a la deforestación y a la pérdida de biodiversidad
Durante mucho tiempo Europa se ha beneficiado del aceite de palma barato a costa de la destrucción de las selvas tropicales en Indonesia y Malasia.
En 2019 nuestra campaña podría asegurar la anulación de los subsidios para el biodiésel de palma después del 2023. Terminar con el apoyo económico al biodiésel de aceite de palma debido a su daño ambiental y climático supondría enviar una poderosa señal a los mercados mundiales.
Reduzcamos la demanda de aceite de palma y obliguemos a los países productores y las compañías a tomar en serio y poner freno a la deforestación y a la pérdida de biodiversidad en nuestro planeta.
Más información
El Diario. 20 enero 2018.
Carro de Combate. 5 diciembre 2016.
Ecologistas en Acción. 6 junio 2018.